Ανάπτυξη θάμνου σταθεροποιητή

Όταν το αυτοκίνητο στρίβει και περνά τον ανώμαλο δρόμο, τοθάμνος σταθεροποιητήυπόκειται σε μεγάλη δύναμη εξώθησης και στρέψης, η οποία απαιτεί την παραγωγή τουθάμνος σταθεροποιητήΤο υλικό πρέπει να έχει υψηλή αντοχή εφελκυσμού, χαμηλό συντελεστή τριβής, καλή αντοχή στη γήρανση, καλή ελαστικότητα και αντοχή στην τριβή. Η βιομηχανία στο παρελθόν χρησιμοποιούσε κυρίως φυσικό καουτσούκ ως κύριο υλικό, προσθέτοντας παραφίνη στα συστατικά,θάμνος σταθεροποιητή. Το λάδι σιλικόνης θα πρέπει να εφαρμόζεται στο εσωτερικό τοίχωμα του δακτυλίου ως λιπαντικό για τη μείωση του συντελεστή τριβής. Αργότερα, οι Ευρωπαίοι κόλλησαν στρώμα τεφλόν στην εσωτερική οπή του ελαστικού δακτυλίου, γεγονός που μείωσε σημαντικά τον συντελεστή τριβής και αντοχής. Όμως η διαδικασία είναι περίπλοκη και το κόστος υψηλό.